リバイバル１１３系
１０月２４日と２５日、幕張車両センター所属の１１３系マリ２０５編成とマリ１１７編成を使用した団体臨時列車、『「懐かしの１１３系」電車の旅』が運転されました。
ＴＯＰＩＣ記事にも書いたとおり、これは横須賀線大船〜横須賀間の開業１２０周年並びに東海道線新橋〜神戸間の全通１２０周年を記念して運転されたもので、横須賀線には１０年ぶり、東海道線には３年半ぶりの１１３系入線となりました。
この２日間の運転のうち、１０月２４日に運転された「リバイバル１１３系」の２号車、モハ１１２−２０７２の海側にこんな張り紙がありました。
東海道線往路の横浜駅、折り返しとなった国府津駅、横須賀線へ折り返すために停車した大船駅や横須賀線復路の鎌倉駅で撮影された方もいるかと思います。
実はこの張り紙は、私、管理人回送列車が用意したもの。一部の方にはお知らせしていましたが、回送列車は２４日に東海道コースに乗車していました（＾＾）
張り紙はどんなものにしようか迷ったものの、Ａ４サイズ１枚と編成札で落ち着きました。
Ａ４サイズで窓に貼っていたものの原画です。編成は前日の夜に知人よりメールで知らされたので、マリ１１７編成とマリ２０５編成の画像を探し、合成しました。
ただ、いまさらながら東海道線も開業１２０年扱いになっていますね・・・正しくは全通１２０周年ですね。ここまで見つけた人は居ないとは思いますが（笑）
当日乗車した方にも好評で、作成して正解だなと思いました（＾＾）
編成札は３種類作成。マリ２０５編成については、東京方クハの編成札の書体に極力近づけました。幕張区第２０５編成の東京方クハは編成札の文字が細字となっています。逆に鴨川方クハは手書きのものです。
マリ１１７編成は普通に作成。これは前後で同じ札が取り付けられています（＾＾）
もっとも力を入れたのはコツＳ１０３編成の編成札。当時の画像から、デザインを割り出し、編成札の大きさも採寸して作成しました。ただもう少し色が薄いんですよね・・・うまく色が出なかったのが残念でなりません。
ちなみに、この編成札は茅ヶ崎駅停車中にレチ氏に頼んでかけていただけるよう頼みましたが、幕張区に車内の機器にみだりに触るなと忠告されているようで、残念ながらＳ１０３編成の再来とは行きませんでした。
なお、２４日運転分については、運転士は１１３系が大好きな方だそうで、東海道線の１１３系最終列車を担当したほど１１３系が好きとのことでした。その証拠として、運転士氏の乗務カバンには、こんなものがついていました。
１１３系のキーホルダー。
運転士氏もきっと、また１１３系のハンドルを握ることになるとは思わなかったでしょうね（＾＾；）
ちなみに、茅ヶ崎駅での鉄道グッズ販売は、廃品・放出品の販売はなく、キーホルダーやぬいぐるみの販売が行なわれていました。
途中、貨物線経由で残念なところもありましたが、千葉以上に爆走する１１３系を堪能させていただきました（＾＾）
コメント
コメントの投稿
