マリ２１９編成、一周忌
「マリレポ」のＴＯＰＩＣ記事
１年前の今日、１１３系マリ２１９編成全車と、マリ７３編成に組まれていたＭ’Ｍ１１１６ユニットが、北長野へ向けて旅立った。
マリ２１９編成は４月１日時点で保留車であり、当時Ｅ２３３系タイプのものに取り替えが進んでいた優先席付近の吊革も交換されずに残っていた。
そんな彼が、静かに幕張区を巣立っていったのだ。８月１７日までは元気に走っていたのに。８月１５日は君津で安房鴨川行きで走り去る君を見送った。それが、自分がみる最後の自走だとは思っても見なかった。
マリ７３編成は最後の初期型６連として注目されていた。ある日、幕張本郷に行くと、Ｍ’Ｍ１１１６が留置されていた。最初はただの留置と思った。残りの４両は区内で検査を受けているんだろうと思った。
だけど、残りの４両は大宮にいた。自分が急いで確認しにいったときは検査が終わって出場まちだった。このとき、Ｍ’Ｍ１１１６はもう助からない運命なんだと思った。
後日、留置されていたＭ’Ｍ１１１６は姿を消した。同時にマリ２１９も・・・。
廃車回送当日、まずは津田沼で君を迎えた。前を死神が先導する。魂の抜かれた君は見るに耐えない姿だった。信じられなかった。
たった２分の停車で、津田沼を旅立った。総武快速線を走り、昔のことを思い出していたのだろうか。Ｅ２１７系と会話を交わしたのだろうか。
新金線に入り、常磐線へ抜けた。この路線を通る１１３系は違和感だらけでしょうがない・・・。
大宮まで追いかけようと思ったが、雲行きが怪しくなった。私は君が回送されたくないと駄々をこねていると思った。そんな君はもう見たくない・・・そんな思いで新金線で君と別れた。
再会する日を待っていたけど、君はすぐに天国に旅立っていった・・・。
今、ここにマリ２１９編成とＭ’Ｍ１１１６の経歴を記しておきたい。
千マリ２１９編成
・クハ１１１−１０４５
昭和４７年４月２１日 川崎重工製 津田沼電車区新製配置
昭和５２年７月１１日大船工場 冷房改造出場
・モハ１１３−１０５６
総和４７年４月７日 東急車輛製 津田沼電車区新製配置
昭和５６年２月２０日大船工場 冷房改造出場
・モハ１１２−１０５６
総和４７年４月７日 東急車輛製 津田沼電車区新製配置
昭和５６年２月２０日大船工場 冷房改造出場
・クハ１１１−１３４４
昭和４７年４月７日 東急車輛製 津田沼電車区新製配置
昭和５９年１月１２日大船工場 冷房改造出場
千マリ７３編成
・モハ１１３−１１１６
昭和４７年９月１２日 近畿車輛製 幕張電車区新製配置
新製冷房車
・モハ１１２−１１１６
昭和４７年９月１２日 近畿車輛製 幕張電車区新製配置
新製冷房車
これに伴い、「マリレポ」のＴＯＰバナーをマリ２１９編成一周忌のものに変更しました。８月２６日まで提出の予定です。
ありがとう。マリ２１９編成＆Ｍ’Ｍ１１１６ユニット・・・。
１年前の今日、１１３系マリ２１９編成全車と、マリ７３編成に組まれていたＭ’Ｍ１１１６ユニットが、北長野へ向けて旅立った。
マリ２１９編成は４月１日時点で保留車であり、当時Ｅ２３３系タイプのものに取り替えが進んでいた優先席付近の吊革も交換されずに残っていた。
そんな彼が、静かに幕張区を巣立っていったのだ。８月１７日までは元気に走っていたのに。８月１５日は君津で安房鴨川行きで走り去る君を見送った。それが、自分がみる最後の自走だとは思っても見なかった。
マリ７３編成は最後の初期型６連として注目されていた。ある日、幕張本郷に行くと、Ｍ’Ｍ１１１６が留置されていた。最初はただの留置と思った。残りの４両は区内で検査を受けているんだろうと思った。
だけど、残りの４両は大宮にいた。自分が急いで確認しにいったときは検査が終わって出場まちだった。このとき、Ｍ’Ｍ１１１６はもう助からない運命なんだと思った。
後日、留置されていたＭ’Ｍ１１１６は姿を消した。同時にマリ２１９も・・・。
廃車回送当日、まずは津田沼で君を迎えた。前を死神が先導する。魂の抜かれた君は見るに耐えない姿だった。信じられなかった。
たった２分の停車で、津田沼を旅立った。総武快速線を走り、昔のことを思い出していたのだろうか。Ｅ２１７系と会話を交わしたのだろうか。
新金線に入り、常磐線へ抜けた。この路線を通る１１３系は違和感だらけでしょうがない・・・。
大宮まで追いかけようと思ったが、雲行きが怪しくなった。私は君が回送されたくないと駄々をこねていると思った。そんな君はもう見たくない・・・そんな思いで新金線で君と別れた。
再会する日を待っていたけど、君はすぐに天国に旅立っていった・・・。
今、ここにマリ２１９編成とＭ’Ｍ１１１６の経歴を記しておきたい。
千マリ２１９編成
・クハ１１１−１０４５
昭和４７年４月２１日 川崎重工製 津田沼電車区新製配置
昭和５２年７月１１日大船工場 冷房改造出場
・モハ１１３−１０５６
総和４７年４月７日 東急車輛製 津田沼電車区新製配置
昭和５６年２月２０日大船工場 冷房改造出場
・モハ１１２−１０５６
総和４７年４月７日 東急車輛製 津田沼電車区新製配置
昭和５６年２月２０日大船工場 冷房改造出場
・クハ１１１−１３４４
昭和４７年４月７日 東急車輛製 津田沼電車区新製配置
昭和５９年１月１２日大船工場 冷房改造出場
千マリ７３編成
・モハ１１３−１１１６
昭和４７年９月１２日 近畿車輛製 幕張電車区新製配置
新製冷房車
・モハ１１２−１１１６
昭和４７年９月１２日 近畿車輛製 幕張電車区新製配置
新製冷房車
これに伴い、「マリレポ」のＴＯＰバナーをマリ２１９編成一周忌のものに変更しました。８月２６日まで提出の予定です。
ありがとう。マリ２１９編成＆Ｍ’Ｍ１１１６ユニット・・・。
うれしいこと
ふと、自分のサイトをヤホー検索してみようと思い立ち、yahoo!ＪＡＰＡＮの検索窓に「まりれ」って打ったら、入力補助モードで「マリレポ」と表示されました！！！
上から２番目に「マリレポ」って出てる！！
他の検索サイトはどうかなと思い、「マリレポ」のアクセス解析を久しぶりに見ました。
ＴＯＰページを検索サイトで調べられた結果が出ていました。そこに出ていた検索サイトを見た結果、「ググレ」でも有名なグーグルの入力補助モードにも「マリレポ」の文字がありました！
まりれ って打ったら出てきました。
まだまだ検索数は少ないけど、こうやって入力補助モードに表示されると、更新しているかいがあります（＾＾）
上から２番目に「マリレポ」って出てる！！
他の検索サイトはどうかなと思い、「マリレポ」のアクセス解析を久しぶりに見ました。
ＴＯＰページを検索サイトで調べられた結果が出ていました。そこに出ていた検索サイトを見た結果、「ググレ」でも有名なグーグルの入力補助モードにも「マリレポ」の文字がありました！
まりれ って打ったら出てきました。
まだまだ検索数は少ないけど、こうやって入力補助モードに表示されると、更新しているかいがあります（＾＾）
たまたま
今日、撮影をしていて、回２３３１Ｍから単９１８３レまで時間が大きく開いたので、暇つぶしに鳴らしの運輸区を訪ねてみました。
時たま、三鷹区のＥ２３１系が「通勤快速 高崎」や「三峰口」、「浦山口」などの表示を出していることがあり、楽しませてくれます（笑）
今日は残念ながらネタ表示はありませんでしたが、１本だけ異様な空気に包まれている編成がありました。
ミツＢ８２編成なわけですが、編成札の下にデカデカと張り紙があります。
では、ご要望にお答えして誰も要望してないか（爆） 、ズームアップしてみましょう。
車内では乗務員訓練が行なわれていたようです。
習志野運輸区の場合、まず室内で講習を受け、それから実際の列車を使っての講習、そして実践的な訓練をするようで、今日はその第２段階である実際の列車を使っての講習が行なわれていたようです。
回りを回ってみましたが、車内の様子は伺うことが出来ませんでした。
また９月には視差歓呼しながら運転する新米運転士さんが見れると思うと、ワクワクしてきちゃいますね（＾＾）ｂ
時たま、三鷹区のＥ２３１系が「通勤快速 高崎」や「三峰口」、「浦山口」などの表示を出していることがあり、楽しませてくれます（笑）
今日は残念ながらネタ表示はありませんでしたが、１本だけ異様な空気に包まれている編成がありました。
ミツＢ８２編成なわけですが、編成札の下にデカデカと張り紙があります。
では、ご要望にお答えして
車内では乗務員訓練が行なわれていたようです。
習志野運輸区の場合、まず室内で講習を受け、それから実際の列車を使っての講習、そして実践的な訓練をするようで、今日はその第２段階である実際の列車を使っての講習が行なわれていたようです。
回りを回ってみましたが、車内の様子は伺うことが出来ませんでした。
また９月には視差歓呼しながら運転する新米運転士さんが見れると思うと、ワクワクしてきちゃいますね（＾＾）ｂ
気になって夜しか眠れない
さて、まずは怒りのコメント第２弾。
先日のマリ１０８編成のＯＭ出場。大宮で撮影していた際、明らかに夏休みって感じの３人組がいました。マリ１０８編成を撮影した後、そのうちの一人が発した言葉。
「ま、あんなの千葉に行けばいくらでも撮れるし」
皆さん、お分かりだと思いますが、管理人はブチギレましたｗｗｗｗ
１１３系は千葉にいけば撮れます。それは認めますよ。ただ、１１３系を「あんなの」と言ったことに腹が立ちました。
管理人の三脚には１１３系や１８９系の写真がベタベタ貼ってあります。それを見たのに「あんなの」という発言は許せません。
別に１１３系の悪口は言ってもいいですよ。ただし、お願いですから、自分の前でだけはやめて下さい。怒るこっちも、怒られるあなたも気分が悪いです。
さて、話を戻しまして「気になって夜しか眠れない話」ですが、この間幕張本郷で下車し、Ｃ２の座席で休憩をした帰り、あるポスターが目に入りました。
ＪＲ東日本の社会人採用の広告でした。
ＪＲ東日本では、２０・３０歳台の社員を増やす目的で、社会人からの採用を進めています。特に「サービス介助士」は重要視されており、今でも優秀な人材が求められるそうです（西船橋駅社員談）。
さて、このポスターの「保線」のところの写真に、なにやら気になる車両が写りこんでおります。
キタ━━━━━（゜∀゜）━━━━━！！
さて、これはどこなのでしょうかｗｗｗ
形式はもちろん１１３系、窓配置から見て、１５００番台か２０００番台ですね。車両が綺麗なので検査明けでしょうか。
小さいところですが、こんな風に写っていると嬉しいですね（＾＾）
先日のマリ１０８編成のＯＭ出場。大宮で撮影していた際、明らかに夏休みって感じの３人組がいました。マリ１０８編成を撮影した後、そのうちの一人が発した言葉。
「ま、あんなの千葉に行けばいくらでも撮れるし」
皆さん、お分かりだと思いますが、管理人はブチギレましたｗｗｗｗ
１１３系は千葉にいけば撮れます。それは認めますよ。ただ、１１３系を「あんなの」と言ったことに腹が立ちました。
管理人の三脚には１１３系や１８９系の写真がベタベタ貼ってあります。それを見たのに「あんなの」という発言は許せません。
別に１１３系の悪口は言ってもいいですよ。ただし、お願いですから、自分の前でだけはやめて下さい。怒るこっちも、怒られるあなたも気分が悪いです。
さて、話を戻しまして「気になって夜しか眠れない話」ですが、この間幕張本郷で下車し、Ｃ２の座席で休憩をした帰り、あるポスターが目に入りました。
ＪＲ東日本の社会人採用の広告でした。
ＪＲ東日本では、２０・３０歳台の社員を増やす目的で、社会人からの採用を進めています。特に「サービス介助士」は重要視されており、今でも優秀な人材が求められるそうです（西船橋駅社員談）。
さて、このポスターの「保線」のところの写真に、なにやら気になる車両が写りこんでおります。
キタ━━━━━（゜∀゜）━━━━━！！
さて、これはどこなのでしょうかｗｗｗ
形式はもちろん１１３系、窓配置から見て、１５００番台か２０００番台ですね。車両が綺麗なので検査明けでしょうか。
小さいところですが、こんな風に写っていると嬉しいですね（＾＾）
１１３系ジャンパ栓受け
１１３系のカーテンと一緒に買ったのがコレ。
自分でも出品されているのは初めて見ました（笑）
これは１１３系の銚子・鴨川方クハの前面右下に取り付けられている、ジャンパ栓を止めるためのもの。前の日記にも書きましたが、当初はヘッドライトとカット幕を購入予定で２３００円持参しましたが、カーテンもジャンパ栓受けも１０００円で、合計２０００円。予算内で収まりました。
写真の裏側は空洞になっていて、そこにご立派な蜘蛛の巣が張っていたので、帰宅次第撤去、蜘蛛は外へバイバイしました（笑）
どこかに使われていた車両の番号が書いてないかと探した結果、それらしいのがありました。
Ｔｃ１１１−１００１・・・？
Ｔｃ１１１まではうっすら書いてありますが、その後ろの「１００１」がかなりいい加減。「１●０１」とも読めます。●の部分が気になりますね（笑）
一応、自分の中ではクハ１１１−１００１のものとして、今後も大切にしていきたいと思います（＾＾）
もし、クハ１１１−１００１のものだったら、かなり貴重ですね（＾皿＾）ｂ
自分でも出品されているのは初めて見ました（笑）
これは１１３系の銚子・鴨川方クハの前面右下に取り付けられている、ジャンパ栓を止めるためのもの。前の日記にも書きましたが、当初はヘッドライトとカット幕を購入予定で２３００円持参しましたが、カーテンもジャンパ栓受けも１０００円で、合計２０００円。予算内で収まりました。
写真の裏側は空洞になっていて、そこにご立派な蜘蛛の巣が張っていたので、帰宅次第撤去、蜘蛛は外へバイバイしました（笑）
どこかに使われていた車両の番号が書いてないかと探した結果、それらしいのがありました。
Ｔｃ１１１−１００１・・・？
Ｔｃ１１１まではうっすら書いてありますが、その後ろの「１００１」がかなりいい加減。「１●０１」とも読めます。●の部分が気になりますね（笑）
一応、自分の中ではクハ１１１−１００１のものとして、今後も大切にしていきたいと思います（＾＾）
もし、クハ１１１−１００１のものだったら、かなり貴重ですね（＾皿＾）ｂ
